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Persönlicher SupportSchrägkugellager aus Edelstahl und ein durchdachtes Dichtungssystem sorgen in unserem bsa-Innenlager für eine lange Lebensdauer bei gleichzeitig minimalem Pflegeaufwand – für mehr sorgenfreie Kilometer auf deinem Rad. Dank seines schlanken Designs fügt sich das Innenlager perfekt in klassische Stahlrahmen, Vintage-Rennräder oder puristische Gravel- und Tourenbikes ein. Die stabile Konstruktion garantiert zuverlässige Kraftübertragung – ob auf dem Weg zur Arbeit oder bei der Ausfahrt ins Wochenende.
⦁ Durchmesser Kurbelachse: 24mm/22 mm
⦁ Typ: BSA
⦁ Gehäusebreite: 68 mm/73mm
⦁ Außendurchmesser (OD): 44mm
⦁ Gewicht: 90g
⦁ Innenlager inkl. Verbindungshülse
⦁ Spacer
⦁ GXP Kit
Die Einbauanleitungen zu unseren Innenlagern findest du im Support-Bereich. Die Abkürzung dorthin führt über folgenden Link:
Unser bsa-innenlager passt bei Tretlagerbreiten von 68mm und 73mm. Der Durchmesser der Kurbelachse muss 24mm betragen. In der GXP-Variante ist das Innenlager auch für SRAM-Kurbeln mit einer Kurbelachse von 24mm/22mm geeignet.
Schrägkugellager aus Edelstahl und ein durchdachtes Dichtungssystem sorgen in unserem bsa-Innenlager für eine lange Lebensdauer bei gleichzeitig minimalem Pflegeaufwand – für mehr sorgenfreie Kilometer auf deinem Rad. Dank seines schlanken Designs fügt sich das Innenlager perfekt in klassische Stahlrahmen, Vintage-Rennräder oder puristische Gravel- und Tourenbikes ein. Die stabile Konstruktion garantiert zuverlässige Kraftübertragung – ob auf dem Weg zur Arbeit oder bei der Ausfahrt ins Wochenende.
Die passende Spacer-Tabelle findest du hier im Download-Bereich.
Einbauen und vergessen lautet unsere Devise. Nichts ist nerviger als Fahrradteile, die dich im Stich lassen und viel Pflege benötigen, denn deine Zeit ist kostbar und sollte nach Möglichkeit auf dem Rad verbracht werden. Deshalb setzen wir auf eine ganze Reihe von Dichtungen, die zusammen mit unserem speziellen Fett entscheidend dazu beitragen, dass du lange Freude mit deinem Innenlager hast.
Wenn du dein Fahrrad so benutzt, wie die Entwickler sich das gedacht haben, dann wird dein Innenlager irgendwann kaputtgehen. Verhindern lässt sich das nur, indem du mit deinem Fahrrad immer nur bei Trockenheit auf dem Radweg zur Eisdiele unterwegs bist. Lager sind und bleiben leider Verschleißteile. Aber die gute Nachricht ist: Wenn du nicht den Hochdruckreiniger mit Vollgas auf das Innenlager hältst und im Bereich der Lager sparsam mit Bike-Reinigern wie Muc-Off umgehst, solltest du lange Spaß mit deinem Innenlager haben.
Fahrräder und ihre Komponenten sind oft recht komplex, schon alleine wegen der vielen verschiedenen Standards. Solltest du noch weitere Fragen haben, kannst du dich jederzeit hier bei uns melden.