Made in Germany im Doppelpack: acros-carbon-lenker und Sixpack-Millenium-ICR-Vorbau bilden ein super cleanes Cockpit.
Tobis Commencal Meta SX V5
Unser Mitarbeiter Tobi hat sich für die Saison 2024 auf die Suche nach einem neuen Bike gemacht. Das Konzept? Scheinbar simpel: ein Mountainbike für alles. Von den geliebten Stuttgarter Hometrails über den harten Enduro-Einsatz, sonnige Bikepark-Laps und flowige Jumptrails bis zu langen Tagen im Sattel, die man früher einfach „Touren fahren“ nannte. Doch schon an der ersten Frage wurde deutlich, dass dieses „alles“ doch nicht so einfach war: Full-Power-E-MTB, Light-E-MTB oder doch in Zukunft wieder alle Downhills selbst erarbeiten? Außerdem: Race- Enduro, potentes Trailbike oder sogar in Richtung Downcountry-Bike? Full-29 oder doch mal Mullet ausprobieren? Fragen über Fragen ... Nur eins war direkt klar: Noch nie war die Auswahl größer, noch nie gab es mehr Bike- Kategorien und noch nie war die Entscheidung schwerer, welches Bike es werden soll!
Wer Tobis Bikes kennt, weiß: Etwas Colour-Matching darf nie fehlen! Daher kam ihm die acros-topcap „ride more – worry less“ in Purple mehr als gelegen, denn sie passt zur Hope-Sattelklemme.
Letzte Saison hat Tobi die Trails auf einem 170-mm-Light-E-MTB mit 29“-Laufrädern unsicher gemacht. Aber er war nie ganz zufrieden damit, wie sich das Bike in Kurven verhielt. Zusätzlich hätte er gerne eine Sattelstütze mit mehr als 170mm Hub verbaut – das ging aber nicht wegen der geringen Einstecktiefe des Rahmens. Ein neues Bike sollte also her für 2024!
Um die gute Einstecktiefe des Rahmens auszunutzen, fiel die Wahl auf die Dropperpost mit der geringsten Bauhöhe, eine OneUp Components Dropper Post V2. So kann Tobi trotz 1,75m Körpergröße eine Stütze mit 210mm Hub fahren.
Kombiniert wird das Ganze mit einem Fizik-Alpaca-Gravita-Sattel mit integriertem Tool und zwei C0₂-Kartuschen für alle Fälle.
Das Mullet seiner Träume
Nach langer Grübelei und schlaflosen Nächten stand für Tobi fest: Er wollte dem Mullet-Laufradsatz eine Chance geben, also einem 29“-Rad an der Front und einem 27,5“-Laufrad am Heck. Warum? Weil Tobi vom BMX-Race kommt und ein 27,5“-Hinterrad für ihn schon echt groß ist! Zusätzlich hat er für seine Größe nicht die längsten Beine, aber einen sehr aktiven Fahrstil. Und im Endeffekt wollte Tobi den Trend auch einfach mal ausprobieren. Trotz Mullet sollte das neue Bike aber so nah wie möglich an einem Race-Enduro dran sein, um auch problemlos einige Rennen zu bestreiten. Außerdem war Tobi wichtig, dass in den Rahmen eine lange Dropperpost passte. Schließlich sollte die Bewegungsfreiheit durch das kleine Hinterrad auch voll ausgenutzt werden. Und dann sollte das Ganze auch noch mit einem steilen Sitzwinkel kombiniert werden. Eine nicht ganz leichte Aufgabe also!
Ein Release von Commencal und zwei E-Mails später stand fest, dass es der neue Commencal Meta SX V5-Rahmen werden sollte. Ausgestattet mit zwei verschiedenen Laufradsätzen sollte das Bike alles abdecken können, was Tobi im neuen Jahr unter die Stollen nehmen wollte – und dabei gleichzeitig möglichst verlässlich sein. Und da Tobi schon immer mal die hohe Kunst des Einspeichens lernen wollte, kam das Projekt mit den zwei Laufradsätzen genau zur richtigen Zeit. Danke übrigens an Haico Wheels für das Laufradbau-Praktikum!
Tobi vertraut auf ein RockShox-Ultimate-Fahrwerk, bestehend aus dem neuen Super-Deluxe-Air-Dämpfer und der älteren Zeb-Generation und fährt es mit drei Volumenspacern im Dämpfer und einem in der Gabel.
Unser Klickpedal mit verstellbarer Standbreite (Stance) ermöglicht es Tobi, etwas breiter als üblich zu stehen
Spezifikationen
Die Vision wird Realität
| Rahmen | Commencal Meta SX V5 Größe M |
| Gabel | Rock Shox Zeb Ultimate 29 170mm mit Slik Graphics Decals |
| Dämpfer | Rock Shox Super Deluxe Ultimate 230 x 65mm |
| Steuersatz | acros ZS56 ICR/ ZS56 mit Edelstahllagern |
| Lenker | acros-mtb-carbon-lenker 25mm Rise |
| Vorbau | Sixpack Millenium ICR 35mm Länge |
| Topcap | acros ride-more-topcap |
| Griffe | ODI Elite Pro Lock-on |
| Bemsen | TRP DHR-Evo 220 / 200mm |
| Schaltgruppe | Shimano XT 1x12-fach |
| Innenlager | acros tpf-innenlager |
| Pedale | acros klickpedal |
| Sattelstütze | OneUp Components Dropper Post V2 |
| Laufradsatz 1 | Leichter Enduro-Laufradsatz + Bereifung für die Hometrails: acros-enduro-carbon-mullet-laufradsatz mit Maxxis DHR2 EXO 3C MaxxTerra WT 29 x 2,4 vorne und 27,5 x 2,4 hinten |
| Laufradsatz 2 | Bikepark-Laufradsatz mit Bereifung: acros-enduro-boost-vorderrad-nabe + acros-enduro-boost-hinterrad-nabe eingespeicht mit DT-Swiss-FR541-Felgen mit Maxxis DHR2 DD Maxxgripp 29 x 2,4 vorne und DD 3C MaxxTerra 27,5 x 2,4 hinten |
Bulletproof: Die stabilste DH-Felge von DT Swiss sorgt für ein weiches Alu-Fahrgefühl und hält in Kombi mit acros-nineteen-enduro-boost-Naben am Bikepark-Laufradsatz einiges aus.
Am leichten Laufradsatz für die Stuttgarter Hometrails trifft massive Bremskraft auf superschnelle Beschleunigung: TRP-DHR-Evo-Bremse und acros-enduro-mullet-Laufradsatz mit 1560g. Mit Double- Down- vs. EXO-Reifen unterscheidet sich die rotierende Masse bei beiden Laufradsätzen um stolze 1000g – und das trotz gleicher Nabe und Speichen!
Hier wirst Du fündig
Unsere Freund:innen bei Commencal haben höchste Ansprüche an alle Komponenten, und daher gehören unsere Steuersätze in ihren Bikes und Rahmenkits zur Serienausstattung. Und wenn nach einer langen, guten Zeit im Sattel dann doch mal Ersatz fällig ist, bekommst du über unseren neuen Steuersatz-Finder alle Infos, die du brauchst. Nicht nur für Fahrräder von Commencal, sondern auch für viele Modelle anderer Marken. #ridemoreworryless
Nach den ersten Ausfahrten auf seinem neuen Commencal Meta SX V5 steht für Tobi fest: Das Bike macht Laune! Die Wahl des Mullet-Aufbaus macht sich durch ein intuitives und agiles Kurven-Handling voll bezahlt. Trotzdem vermittelt das Rad viel Sicherheit und hat gute Nehmerqualitäten. Auch die Flexibilität mit zwei Laufradsätzen möchte Tobi nicht mehr missen und ist fasziniert davon, wie viel leichter sein enduro-carbon-laufradsatz beschleunigt. Obwohl erst die kommende Saison und die Renneinsätze zeigen werden, ob der Plan voll aufgegangen ist: Tobi könnte kaum optimistischer ins neue Jahr starten!