das xc-bike eines enduro-racers
das rose thrill hill von james shirley
Hatte James Shirley eine Glaskugel oder hat er einfach nur Glück gehabt? Als James uns Ende 2019 nach einem unserer super leichten Cross-Country-Laufradsätze fragte, waren wir etwas überrascht. Bisher hatten wir ihn ausschließlich auf seinem Endurobike und dem Rennrad trainieren sehen. Spätestens jetzt wissen wir, dass der Aufbau seines mehr als trailtauglichen XC-Bikes die beste Entscheidung war, die er hätte treffen können. Denn nur so konnte James während des Lockdowns in Schottland ideal weiter trainieren. Er kombinierte einfach Ausdauertraining und Trails, indem er zu den 12km entfernten Trails pedalierte und dort mit weniger Federweg neue Herausforderungen entdeckte.
Dieses Bike hat mich im Lockdown gerettet! Fast zwei Monate lang durften wir das Auto nur für wichtige Einkäufe benutzen. Deshalb musste ich alle Ausfahrten direkt von der Haustüre starten. Da ich 12 Kilometer vom nächsten Trail entfernt wohne, wurde mein Rose Thrill Hill zum neuen Lieblingsbike.
Spezifikationen
| Rahmen | Rose Thrill Hill (matt black/piano black) |
| Dämpfer | Fox Float DPS Factory mit Remote-Lockout (100mm Travel) |
| Federgabel | Fox Float 32 Step-Cast Factory 29" Boost |
| Steuersatz | acros is42-oberteil und is52-unterteil |
| Lenker | acros mtb-carbon-lenker (25mm Rise) |
| Vorbau | acros mtb-vorbau (50mm) |
| Topcap | acros ride-more-topcap |
| Griffe | Lock-on-Griffe |
| Bremsen | Shimano XTR 9100 (180mm vorne und hinten) |
| Schaltwerk | Shimano XTR RD-M9100 SGS (12-fach) |
| Kurbel | Shimano XTR FC-M9100 (170 mm/32 Zähne) |
| Kassette | Sram Eagle (12-fach/10–50 Zähne) |
| Kette | Shimano Deore CN-M8100 |
| Pedale | geheim |
| Sattelstütze | Vecnum Nivo Travelfit 182mm |
| Sattel | Selle Italia SLR Lite Flow |
| Laufradsatz | acros xc-race-sls-carbon-laufradsatz 29” |
| Reifen Vorderrad | Maxxis DHR2 EXO 3C MaxxTerra 29 x 2,3” |
| Reifen Hinterrad | Minion SS EXO Silkworm Dual 29 x 2,3” |
| Mudguard | Mudhugger Shorty |
| Gewicht | 11,3 kg (komplett mit Pedalen und Zubehör) |
Im Vergleich zu dem Endurobike, das ich normalerweise fahre, ist dieses Bike so viel leichter und rollt viel schneller. So schnell, dass ich mittlerweile sogar richtig gerne in flachem Gelände durch die Landschaft trete. Wer hätte gedacht, dass Cross-Country so viel Spaß machen kann?!
Sobald ich bei den Trails angekommen bin, geht das Rad dann richtig ab. Mit dem kurzen Vorbau und dem gleichen 780mm breiten Lenker wie am Endurobike fühle ich mich auf so ziemlich jedem Trail zu Hause … außer auf den steilsten der steilen.
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Die griffigen 2,3”-Maxxis-Reifen mit den stabilen Seitenstollen helfen sicherlich in Sachen Trail-Tauglichkeit. Sie sind zwar schwerer als normale XC-Reifen, aber das kompensieren die Carbon-Laufräder.
Ich bin vor allem überrascht, wie verspielt sich das Bike fährt. Ich hatte früher ein Carbon-Hardtail, auf dem ich einfach nur durchgeschüttelt wurde. Mit dem Thrill Hill finde ich jetzt alle möglichen natürlichen Doubles und Kanten zum Abziehen.
Die Lockdown-Erfahrung war für uns alle seltsam, aber ich bin sicher, dass wir dabei alle Neues erlebt und gelernt haben – das Glas ist immer halb voll! Keep on Shredding!
