blocklock-zs66-steuersatz-unterteil

Vorschau: zs66-blocklock-unterteil, 1.8", polygon, 120°

zs66-blocklock-unterteil, 1.8", polygon, 120°

75,00 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort versandfertig, Lieferzeit 1-3 Werktage innerhalb Deutschlands

Artikel-Nr.: 51.02.620S-120

Artikel-Nr.: 51.02.620S-120

kurzbeschreibung

Semi-integrierter Steuersatz (zs) mit Lenkanschlag für Rahmen mit 66mm Steuerrohr unten. Unser blocklock-zs66-steuersatz-unterteil sorgt dafür, dass dein Oberrohr und Unterrohr vor dem Kontakt mit dem Lenker, Anbauteilen und der Gabelbrücke geschützt sind und die Leitungen und Kabel bei einem Sturz nicht überstrapaziert werden. Zwei Varianten erhältlich: für Gabeln mit 1.5" Gabelschaft (40mm) oder 1.8" Gabelschaft (46mm) am unteren Ende.

produktdetails anzeigen

highlights
produktbeschreibung
technische daten
faq

Teil deine Erlebnisse mit uns!

#ridemoreworryless

textbox slider

lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit

textbox slider

lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit

Wenn du dir sicher bist, dass ein normaler zs66-steuersatz bei dir in den Rahmen gehört, dann passt auch unser blocklock-steuersatz.

unteres Steursatzlager verpresst in Lagerschale
blocklock-steuersatzkonus wahlweise für einen Gabelschaft mit 1,5" oder 1.8"

montageanleitung
technische zeichnung

Einpressdurchmesser (ID): 66mm
Außendurchmesser (OD): 72mm
Gabelschaft (SD): 40mm / 1.5" & 46mm / 1.8"
Möglicher Lenkeinschlag: 120°

Bauhöhe (H):: 2,8mm
Einpresstiefe (D):: 16,5mm
Gewicht:: 95g

unser blocklock-zs66-steuersatz-unterteil

Steuersätze sind unscheinbar, aber unverzichtbar. Vor allem aber ist ein Steuersatz komplexer, als es auf den ersten Blick scheint. Wir haben lange an unserem zs66-blocklock-steuersatz getüftelt und über ihn nachgedacht, damit du das nie tun musst: Du kannst ihn einfach verbauen und hast lange deine Ruhe. Dafür sorgt ein zweifach gedichtetes Schrägkugellager, das wir mit unserem optimierten Steuersatzfett füllen. Durch die beiden Dichtscheiben mit Doppellippendichtung wird das Fett sicher im Inneren des Industriekugellagers gehalten und Feuchtigkeit sowie Schmutz können nicht ins Lager eindringen. So bieten wir dir eine lang anhaltende Funktion, egal was kommt. Die blocklock-Funktion sorgt zusätzlich dafür, dass du dir auch keine Sorgen um dein Oberrohr machen musst. Es ist sicher vor dem Kontakt mit Lenker und Anbauteilen geschützt und auch die Leitungen und Kabel können beim Sturz nicht überstrapaziert werden. Dir stehen immer noch 120° Lenkeinschlag zur Verfügung. Damit musst du zwar auf Barspins verzichten, hast aber noch mehr als genug Freiraum für radikale Fahrmanöver!

blocklock-Lenkanschlag mit 120°
zweifach gedichtetes Schrägkugellager

im detail

technische daten

faq

frequently asked questions

stainless

Schrägkugellager aus Edelstahl

In unseren zs44 Steuersätzen verbauen wir spezielle Schrägkugellager aus Edelstahl, die die am Steuerrohr auftretenden Radial- und Axialkräften besonders gut bewältigen können und so zur Performance und langen Haltbarkeit des Steuersatzes beitragen.

smooth lube

wasserresistentes lagerfett

Wir nutzen ein, für die Anwendung in Steuersatzlagern, optimiertes Lagerfett, das besonder zäh und wasserresistent ist und maßgeblich zur langen Lebensdauer beiträgt.

sealing

Zweifache Doppellippendichtung

Die Industriekugellager in unseren Steuersätzen mit einer zweifachen Doppellippendichtung versehen. Sie verhindert, dass Wasser oder Schmutz in das Steuersatzlager eintreten kann und das Lagerfett ausgewaschen wird.

sealing performance

durchdachte dichtungstechnologie

Danke einer ganzen Reihe von Dichtungen wird Feuchtigkeit und Schmutz effektiv vom Herzstück unserer Steuersätze, den Edlestahl-Schrägkugellagern ferngehalten. So verringern wir den Pflegebedarf und verlängern die Haltbarkeit der Lager.

oben

dichtung am gabelkonus

Direkt auf unseren Gabelkonus vulkanisieren wir eine selbstverstärkende Dichtung. So wird das Lager optimal (vor Schmutz und Wasser) geschützt und nur minimale Reibung erzeugt. Wir nutzen ein extra robustes Material, das langlebig ist und nicht spröde wird.

unten

dichtung am zentrierring

Direkt auf unseren Zentrierringvulkanisieren wir eine selbstverstärkende Dichtung. So wird das Lager optimal (vor Schmutz und Wasser) geschützt und nur minimale Reibung erzeugt.

doppelt hält besser

zweifache dichtung im steuersatzdeckel

Zwei im Steuersatzdeckel verbaute Dichtungen bilden eine weitere Barriere gegen Umwelteinflüsse. Eine der Dichtungen schließt den Steuersatzdeckel gegen die Lagerschale bzw. den Rahmen ab, die Andere gegen den Gabelschaft.

internal protection

IPS dichtung

Unsere Internal Protection Sealing (IPS) schützt das Kugellager sogar vor Feuchtigkeit im Fahrradrahmen. Denn nicht selten sammelt sich Wasser unter anderem im Steuerrohr und konnte das Lager in der Vergangenheit von innen angegriffen. Gerade bei Fahrrädern mit größeren Rahmenöffnungen und integrierter Zugverlegung ist diese Dichtung entscheidend für eine maximierte Lebensdauer.

worldcup proved

auch bei den profis im einsatz

Steuersätze sind unsere Leidenschaft und werden bei unzähligen Teams im DH Worldcup und der Enduro world Series eingesetzt. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse fließen in die ständige Weiterentwicklung ein und kommen jedem einzelnen mit acros Steuersatz zu gute.

kraftpaket

glasfaserverstärkter kunststoff

Unsere Zentrierringe fertigen wir mittlerweile aus einem hochfesten, faserverstärkten Kunststoff. Das Material ist kriechfest, sodass sich der Steuersatz nicht setzt und dadurch nicht nachjustiert werden muss. Außerdem gehört damit Knarzen der Vergangenheit an weil wir verhindern, dass Metall auf Metall trifft.

zeichnung

"Einbauen und vergessen" lautet unsere Devise. Nichts ist nerviger als Fahrradteile, die dich im Stich lassen und viel Pflege benötigen, denn deine Zeit ist kostbar und sollte nach Möglichkeit auf dem Rad verbracht werden. Deshalb setzen wir auf eine ganze Reihe von Dichtungen, die zusammen mit unserem speziellen Steuersatzfett entscheidend dazu beitragen, dass du lange Freude mit deinem Steuersatz hast.

Wenn du dein Fahrrad so benutzt, wie die Entwickler sich das gedacht haben, dann wird dein Steuersatz irgendwann kaputtgehen. Verhindern lässt sich das nur, indem du mit deinem Fahrrad immer nur bei Trockenheit auf dem Radweg zur Eisdiele unterwegs bist. Lager sind und bleiben leider Verschleißteile. Aber die gute Nachricht ist: Wenn du nicht den Hochdruckreiniger mit Vollgas auf den Steuersatz hältst und im Bereich der Lager sparsam mit Bike-Reinigern wie Muc-Off umgehst, solltest du lange Spaß mit deinem Steuersatz haben.

Steuersätze sind ein komplexes Bauteil. Schon alleine wegen der vielen verschiedenen Standards und Größen ist nicht immer einfach zu verstehen, was du brauchst. Solltest du noch weitere Fragen haben, kannst du dich jederzeit bei uns melden. Wie du uns am besten erreichst, findest du hier heraus.