Für das Tauschen eines integrierten Steuersatzes wird in der Regel kein Spezialwerkzeug benötigt. Die Lager werden bei dieser Art von Steuersatz einfach in den Rahmen “gelegt“. Beachte hierbei bitte immer die Montageanleitung und Einbaulage der Lager. Für das Tauschen eines Semi-integrierten Steuersatzes wird neben dem obligatorischen Innensechskantschlüssel ein Austreiber für Steuersatzschalen und ein Steuersatz Einpresswerkzeug benötigt.

Ja und Nein! Für viele Steuersätze bieten wir Lager-Kits an. Jedes Kit enthält ein oberes uns ein unteres Steuersatzlager sowie einen neuen Zentrierring. Alle anderen Steuersätze bieten wir als Steuersatz Oberteil, Steuersatz Unterteil oder Kompletten Steuersatz an.

Du hattest vermutlich sehr viel Spaß mit deinem Fahrrad! ? Steuersätze sind wie viele Teile am Fahrrad leider Verschleißteile. Sie sind hohen Belastungen und ständigen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Der korrekte Einbau, sowie die richtige Pflege und Wartung ist dementsprechend wichtig für die lange Lebensdauer. Hinweis: Hochdruckreiniger sind Gift für jedes Lager, da durch den hohen Druck das Fett ausgespült werden kann. Solltest du dein Bike auf dem Auto transportieren, bedenke, dass die Belastungen für deine Lager bei Nässe und höheren Geschwindigkeiten vergleichbar mit denen eines Hochdruckreinigers sind.

Knackgeräusche entstehen immer dann wenn zwei Oberflächen aneinander reiben. Lokalisiere daher zunächst ob auch wirklich der Steuersatz die Quelle des Knackens ist. Oft kann auch die Verbindung zwischen Lenker und Vorbau oder Gabelschaft und Vorbau die Lärmquelle sein. Wenn der Steuersatz tatsächlich knackt, liegt das meist an trocken verbauten Lagern und Lagerschalen. Abhilfe schafft dadurch meist nur die Demontage, Reinigung, Befettung und erneute Montage nach Anleitung. Eine Übersicht unserer Montage- und Wartungsanleitungen findest du unter Service.